快报！百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。

开源项目命运堪忧：Stable Diffusion 创始人出走，SD3 项目陷入困境

北京时间 2024 年 6 月 17 日 - 近日，人工智能界知名开源项目 Stable Diffusion 遭遇重大动荡，其创始人兼 CEO Emad Mostaque 突然宣布离职，并创办了一家新公司。这一消息令许多依赖 Stable Diffusion 进行创作和研究的人员感到担忧，项目的未来发展也蒙上了阴影。

Stable Diffusion 是一款功能强大的开源文本转图像模型，在 2022 年发布后迅速获得广泛关注，并被誉为 "AI 绘画界的革命"。该项目由 Stability AI 公司开发，Mostaque 担任 CEO。然而，在短短一年多之后，Mostaque 却选择离开，并带走了部分核心团队成员。

Mostaque 的突然离职引发了外界诸多猜测。有分析认为，他可能对 Stable Diffusion 的发展方向与公司其他股东存在分歧，也有传言称 Stability AI 正在面临财务困境。目前，Mostaque 尚未对此事发表任何公开评论。

Mostaque 的出走对 Stable Diffusion 项目造成了重大打击。SD3 是 Stable Diffusion 的最新版本，于今年 5 月发布，但由于缺乏维护和更新，目前已经出现了许多问题，包括模型性能下降、生成图像质量不佳等。许多用户表示，他们难以继续使用 SD3 进行创作。

更令人担忧的是，Stability AI 公司似乎已经放弃了对 SD3 的支持。在 Mostaque 离职后，公司并未发布任何有关 SD3 未来发展计划的公告。目前，SD3 项目主要由社区志愿者维护，但他们的人力和资源有限，难以解决项目面临的诸多问题。

Stable Diffusion 的困境凸显了开源项目的脆弱性。开源项目往往依赖于创始人和核心团队成员的贡献，如果他们突然离职或项目缺乏资金支持，项目就可能陷入停滞甚至消亡。对于依赖开源项目进行工作或研究的人员来说，这是一个巨大的风险。

Stable Diffusion 的未来尚不明朗。如果项目无法得到持续的维护和更新，最终可能走向消亡。这将是开源社区的一大损失。